Cum s-a produs incidentul de la metrou, în care s-a rupt o bucată de șină! Ce spun sindicaliștii Metrorex

În primul caz de la metrou, o șină a cedat la intrarea în stația Obor, punând în pericol trenurile și pasagerii. Într-un alt incident, un tren a circulat cu ușile deschise, stârnind îngrijorare în rândul călătorilor.

Cum s-a produs incidentul de la metrou

O bucată de aproximativ 20 de centimetri dintr-o șină s-a desprins la intrarea în stația Obor, pe sensul de mers către Piața Victoriei.

Deși problema a fost identificată ulterior, nu mai puțin de cinci trenuri au trecut peste șina deteriorată înainte ca circulația să fie blocată. Sindicaliștii de la metrou atrag atenția asupra pericolului iminent pe care astfel de defecțiuni îl reprezintă: „Incidentul ar fi putut provoca deraierea trenurilor, punând viața călătorilor în pericol.”

În urma acestui eveniment, circulația pe Magistrala 1 a fost suspendată între stațiile Gara de Nord 1 – Obor și Dristor 2 – Iancului, pentru efectuarea unor verificări suplimentare.

Conducerea Metrorex a anunțat că șinele vor fi supuse unor controale amănunțite cu aparate speciale cu ultrasunete, pentru a identifica posibile fisuri ascunse în structura de oțel.

Citește și: Verificări la metrou după ce o șină s-a rupt la intrarea în stația Obor! Se circulă în pendulă după ce cinci trenuri au fost avariate, din cauza defecțiunii

Tot astăzi, pe aceeași magistrală, un tren a circulat cu ușile deschise.

Incidentul a fost surprins de un călător la intrarea în stația Grozăvești, iar imaginile au ajuns rapid pe rețelele sociale, generând indignare. În ultimele 18 luni, situații similare au fost semnalate în stațiile Basarab, Timpuri Noi și Universitate.

Citește și: Ce sa puneti in geanta de maternitate? Elemente esentiale pentru momentul nasterii

Citește și: Adriana Bahmuțeanu, mesaj direct către Silviu Prigoană! Ce a avut să îi spună, dar și cum a ales să îi mulțumească omului de afaceri? "Am și eu responsabilitatea mea, cum și tu ai avut responsabilitatea ta!"

Ce spun sindicaliștii de la metrou despre incidentul de pe Magistrala 1

Deși Metrorex a demarat anchete după fiecare caz, rezultatele acestora nu au fost făcute publice. Nu este clar dacă astfel de incidente sunt cauzate de defecțiuni tehnice sau de erori umane, însă fiecare episod aduce în discuție siguranța sistemului de transport subteran.

Sindicaliștii trag un semnal de alarmă și arată cu degetul spre subfinanțarea cronică a metroului bucureștean.

Conform datelor oficiale, Metrorex a direcționat în acest an aproximativ 900 de milioane de lei către salarii, în timp ce lucrările de întreținere au primit doar 70 de milioane de lei.

Citește și: Grevă la metrou! Sindicaliștii de la Metrorex nu primesc salarii mărite: „Am senzația că cineva dorește scandal”

„A fost fisurată, ruptă, spartă o şină. A afectat siguranţa circulaţiei.

Şina este destul de veche. Pe calea ferată se întâmplă aşa ceva dacă a avut probleme de turnare, de laminare. Anumite probleme de fabricaţie se regăsesc şi după 25, 30 de ani pentru că are o portanţă această şină şi a fost destul de folosită în circulaţie. E posibil să fie chiar şi de la început 1989. Adică să aibă 35 de ani de exploatare”,  a declarat Marian Artimon, președintele unității Sindicatului Liber Metrou, citat de Observator.