UE promite că, în cele din urmă, stocarea va fi disponibilă, dar producătorii din regiunile mai sărace ale Europei sunt îngrijorați că nu va fi la îndemână. Tomaž Vuk are carbon. Acum are nevoie doar de un loc unde să îl trimită.
Începând din 2020, Vuk, care face parte din consiliul de administrație al fabricii de ciment Salonit din Slovenia, plănuiește să intre la baza unei industrii care este pe cale să explodeze în următorii ani: captarea carbonului.
Este una dintre modalitățile prin care fabricile care scuipă carbon, precum cea pe care Vuk ajută să o conducă, ar trebui să continue să funcționeze într-un viitor mai verde.
Există doar o singură problemă: Vuk nu are unde să stocheze carbonul pe care îl captează la fabrică.
Salonit se află la aproximativ 50 de kilometri în largul Golfului Trieste, un port italian situat în apropierea celui mai înalt punct al Mării Adriatice.
Vuk a declarat că este dispus să trimită carbonul oriunde, dar ar prefera, desigur, locuri de-a lungul Mării Mediterane și a Mării Negre, aflate în apropiere. Deocamdată, acest lucru este puțin probabil.
Așa că Marea Nordului să fie."Ar putea fi acceptabil să suportăm aceste costuri pentru o perioadă scurtă de timp, până când vor fi pregătite soluții [mai apropiate]", a spus Vuk.
Această enigmă este un mic exemplu al unei probleme din ce în ce mai mari pentru Europa, care se grăbește să creeze infrastructura necesară pentru a atinge neutralitatea climatică până în 2050. UE încurajează puternic companiile să investească în proiecte și tehnologii care pot fie să aspire carbonul din aer, fie să împiedice ca acesta să ajungă acolo.
Dar acest lucru înseamnă, de asemenea, găsirea unor locuri de stocare a carbonului.Până în prezent, țările din Marea Nordului, precum Danemarca și Țările de Jos, au dominat acest sector, lucru pe care UE își propune să îl schimbe prin noi stimulente și norme menite să creeze mai multe locuri de stocare în tot blocul comunitar până în 2030. Însă nu toată lumea este convinsă că acest plan va funcționa, iar unii sceptici se întreabă chiar dacă captarea carbonului merită cu adevărat investițiile foarte mari necesare.
Miza este mare: În cazul în care planul general al UE eșuează, țările europene fără ieșire la mare și cu venituri mici ar putea face acum investiții care nu se vor mai dovedi niciodată rentabile, ceea ce ar putea duce la prăbușirea fabricilor tradiționale. Astfel, UE ar rămâne cu un decalaj economic și mai mare și cu un alt gol de umplut în ambițiile sale ecologice.
"Există un risc destul de mare, cel puțin pentru industriile din regiuni precum sudul Europei Centrale și de Est, unde există puține proiecte în curs de dezvoltare", a declarat Eadbhard Pernot, care conduce lucrările privind captarea carbonului pentru Clean Air Task Force, un ONG. "Există un risc de dezindustrializare în unele părți ale Europei și de industrializare în alte părți ale Europei."
Desfășurare fragmentată
În ultimul an, o avalanșă de aspiratoare și de bolți de absorbție a carbonului a fost anunțată în regiunea bogată care se învecinează cu Marea Nordului. Zona găzduiește unele dintre cele mai mari exploatări de petrol și gaze din Europa, ceea ce îi oferă o multitudine de locuri pentru a capta și stoca carbon. În martie, a fost lansat un proiect denumit Greensand, care promite să capteze mai întâi carbonul în Belgia înainte de a-l expedia către un câmp petrolier epuizat din Marea Nordului daneză- un proiect care ar putea stoca 8 milioane de tone de CO2 până în 2030. În luna mai, Agenția daneză pentru energie a acordat companiei de energie regenerabilă Ørsted un contract pe 20 de ani pentru Kalundborg Hub, care anunță că va elimina până la jumătate de milion de tone de carbon din centralele termice și electrice din apropiere începând cu 2026.
Țările de Jos țin, de asemenea, pasul. Proiectul Porthos urmează să stocheze nu mai puțin de 2,5 milioane de tone în zăcăminte de gaze epuizate. Iar marii emițători, precum Air Liquide, Air Products, ExxonMobil și Shell, și-au asigurat stocarea pe acest sit începând cu 2026, când Porthos va deveni operațional.
Citește și: Greutate si inaltime copii in functie de varsta
Dominația nordică este atât de vastă, încât cercetările au arătat că numai Danemarca ar putea dezvolta o capacitate de stocare suficientă pentru a îndeplini obiectivul UE de a construi 50 de milioane de tone de stocare de CO2 până în 2030- propus de Bruxelles în Legea privind industria netă zero (NZIA), un efort legislativ pentru a susține producția de proiecte ecologice în cadrul blocului, cum ar fi turbinele eoliene și panourile solare.
Celelalte opțiuni din apropiere sunt vecinii UE, cum ar fi Norvegia, Islanda și Regatul Unit. În timp ce aceste situri ar putea avea sens din punct de vedere geografic, ele ar lăsa, de asemenea, UE din ce în ce mai dependentă de țările din afara UE pentru stocarea carbonului- un viitor pe care Bruxelles-ul dorește să îl evite.
Prizonieri ai geografiei
Dominația nordică începe să sperie factorii de decizie politică și liderii industriei din restul Europei. Aceștia se tem că, în cele din urmă, aceasta le va eroda competitivitatea industrială într-un viitor marcat de creșterea prețurilor carbonului și de o concurență acerbă din afara Europei.
În prezent, producătorii cu un nivel ridicat de poluare, cum ar fi producătorii de oțel și ciment, care trebuie să plătească pentru emisiile lor în cadrul pieței de CO2 a blocului comunitar, beneficiază de o scutire pentru poluarea cu dioxid de carbon- o decizie luată pentru ca industriile din UE să nu fie copleșite de costurile pe care concurenții lor nu le suportă întotdeauna.
Totuși, această situație nu va dura la nesfârșit. Anul trecut, negociatorii UE au ajuns la un acord pentru eliminarea treptată a acestei politici până în 2034, în speranța de a determina creșterea prețurilor la carbon și de a împinge industriile să investească în opțiuni cu emisii mai reduse, inclusiv captarea carbonului.
"Mulți încă nu au înțeles consecințele reformei pieței de carbon a UE", a declarat un diplomat UE, căruia i s-a acordat anonimatul pentru a vorbi deschis, pentru.
Odată ce acești producători se vor confrunta cu costul total al poluării lor, a argumentat diplomatul, vor avea o nevoie existențială de modalități relativ ieftine de a absorbi și stoca carbonul.
Iar aceste opțiuni de stocare sunt ieftine doar dacă se află în apropiere.
UE susține că planul său va crea aceste opțiuni. O propunere este în curs de elaborare pentru a răspândi mai uniform siturile de stocare a carbonului în Europa. Planul va stabili, de asemenea, necesitățile de transport necesare pentru ca carbonul să ajungă efectiv de la locul de aspirare la locul de odihnă final. Ideea este de a se asigura că plante precum Salonit nu sunt lăsate în urmă.
"Pentru a ține la distanță costurile de decarbonizare a industriilor greu de eliminat, Europa are nevoie de proiecte de stocare a CO2 pe întreg continentul", a declarat Eve Tamme, care prezidează Platforma Zero Emisii, o organizație care consiliază UE în ceea ce privește tehnologia de captare a carbonului. "Acest lucru ajută la limitarea nevoii de rute costisitoare de transport de CO2 pe distanțe lungi".
Citește și: Protestele electorale din Serbia se intensifică la Belgrad
Citește și: De ce suntem constant obosiți în timpul iernii?
Citește și: România și Bulgaria salută "piatra de hotar"
